VersloSavaite.lt nuotr.

Tarkime, vežant krovinį iš Vokietijos į Minską, naudojantis garantu, t. y. atsisakius TIR knygelės, vežėjas gali sutaupyti per 60 Eur.

Vežėjo, norinčio gauti garantą, leidžiantį sutaupyti ir suteikiantį teisę gabenti krovinius tranzitu per Muitų Sąjungą, procedūra yra paprasta, tačiau kol kas ne visi logistikos rinkos dalyviai yra apie tai informuoti. Muitinės tarpininkai, turintys teisę teikti tokias paslaugas, patikina, jog viskas prasideda nuo vežėjo duomenų pateikimo muitinės tarpininkui.

„Garantui įforminti reikia krovinio, automobilio, vairuotojo duomenų, kuriuos geriausia iš anksto atsiųsti elektroniniu paštu. Laiške būtina nurodyti pasienio postą, nuo kurio prašoma užpildyti tranzitinę deklaraciją ir taip pat reikia pranešti, kur patogiau pasiimti. Tai galima padaryti pakeliui į bet kurį pasienį. Vairuotojas pasiima dokumentus, EPI numerį ir su juo vyksta į muitinę. Tuomet pateikia dokumentus Baltarusijos muitininkui ir vyksta į paskirties muitinę Baltarusijoje, Rusijoje ar Kazachstane“, – informuoja muitinės tarpininko veiklą vykdančios bendrovės „Bunasta“ direktoriaus pavaduotojas Ramutis Kurpė.

Kad vežėjų taupymo schema būtų dar aiškesnė, muitinės tarpininkai pateikia krovinio gabenimo nuo Minsko iki Maskvos pavyzdį. Krovinio, kurio „Invoice“ vertė nurodyta 20 000 Eur, mokesčiai sudarys vidutiniškai apie 7000 Eur.

Pasiteiravus muitinės tarpininkų paaiškėjo, kad už garanto išdavimą tranzito procedūrai nuo Medininkų „Kamenij Log“ Baltarusijos pasienio posto iki Maskvos, ji klientams skaičiuoja 0,35 % nuo išduodamo garanto dydžio, t. y. krovinio mokesčių vertės importo mokestis + PVM. Taigi 7000*0,35 % yra lygu 24,5 Eur.

Dar vienas pavyzdys – krovinio gabenimas iš Vokietijos į Minską su TIR knygele ir su muitinės garantu. „Tarkime, jei krovinys minėtu maršrutu vežamas su TIR knygele, tuomet preliminariai jam 4 lapų TIR knygelė kainuos 47,10 Eur, jos pildymas ir pateikimas muitinei kad įformintų – nuo 50 Eur, EPI – 7,95 Eur. Iš viso – 105,05 Eur. Visai kitokia situacija gabenant su garantu – garantas iki Minsko – 30 Eur, pildymas – 0 Eur, o EPI – 10 Eur.

Matematika čia paprasta – vežėjas, naudodamasis TIR garantu, gali sutaupyti 65 Eur. Atsižvelgiant į tai, kad esant dideliems krovinių srautams galima žymiai pagerinti įmonės finansinius rodiklius, TIR garanto naudojimo klausimas tampa iš esmės nekvestionuojamas“, – aiškina muitinės garanto paslaugas vežėjams teikiantys profesionalai.

Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ duomenimis, TIR knygelių išdavimas Lietuvoje gerokai sumažėjo praėjusių metų vasarą, o šių metų pirmaisiais mėnesiais buvo išduota 45 proc. mažiau TIR knygelių nei tuo pačiu metu pernai. Pasiteiravus muitinės tarpininkų, kodėl kai kurie vežėjai vis dar perka TIR knygeles, jei jau seniai galima gerokai sutaupyti, atsakoma lakoniškai: „Dėl nežinojimo“.

Susiję straipsniai:

• Susirgimai Covid-19 muša antirekordus: ar tai koreguoja gyventojų išlaidas?
• Medikai raginami aktyviau siųsti pacientus pakartotinai tirtis dėl koronaviruso
• Kokių nuostolių patiria išsinuomotu automobiliu į eismo įvykius užsienyje patekę lietuviai?
• Silicio slėnio ir Šiaurės šalių patirtis: kaip įdarbinti inovacijas?
• Vokietijos ir Baltijos šalių startuoliai keičiasi patirtimi