 Lėktuvas Naktimis dirbę bendrovės „Kauno tiltai“ darbuotojai pakeitė tako dangą, įrengė šviesų signalinės sistemos žiburius bei atliko tako žymėjimo darbus, laikantis visų tarptautinių civilinės aviacijos reikalavimų.
„Nedaugelis tarptautinių oro uostų geba renovuoti kilimo-tūpimo takus nesutrikdydami įprasto darbo režimo, o Lietuvoje tai – pirmas atvejis, kai buvo dirbama tik naktimis, o kas rytą oro uosto darbas buvo atnaujinamas“, – sakė Kauno oro uosto plėtros ir eksploatacijos direktorius Jonas Gurskas. Kiekvieną naktį rekonstruojant taką dirbo iki 60 žmonių. „Kiekvieną naktį galėjome dirbti tik tiek laiko, kiek buvo numatyta, kadangi ryte turėjo kilti lėktuvai. Likus pusvalandžiui iki pirmojo skrydžio buvo įvertinama tako švara, laikino ženklinimo ir dangų sujungimo kokybė ir tako atitikimas Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos standartams“, – sakė darbus atlikusios „Tiltra Group“ priklausančios kelių tiesimo ir tiltų statybos bendrovės „Kauno tiltai“ techninis direktorius Vitalijus Popovas. Pasak jo, darbai buvo įgyvendinti be trukdžių ir netgi baigti porą savaičių anksčiau. Šis projektas – antrasis kilimo ir tūpimo tako rekonstrukcijos etapas. Pirmajame etape buvo rekonstruota kilimo ir tūpimo tako rytinio ir vakarinio galų danga. Antrojo etapo darbų vertė su pridėtinės vertės mokesčiu siekė 22,399 mln. litų. Projektas finansuotas iš Europos Sąjungos, Valstybės biudžeto ir Kauno oro uosto lėšų.
|
VersloSavaite.lt pasilieka teisę šalinti reklaminius, nekultūringus, įžeidžiančius ar kitaip įstatymus pažeidžiančius skaitytojų komentarus. Už komentarus atsako juos paskelbę skaitytojai. Paskelbusieji netinkamus komentarus gali būti patraukti baudžiamojon, administracinėn ar civilinėn atsakomybėn. |
|
Susiję straipsniai:
|
Padarykite pirmuoju
Svetainę į mėgstamiausius
RSS
Naujienos el. paštu
