MAN TGX 18.400 vilkiko modelis buvo apdovanotas „Green Truck 2011“ apdovanojimu. Šis vilkikas įtikinamai laimėjo Europos rinkoje dėl mažų kuro sąnaudų ir mažiausio išmetamų CO2 dujų kiekio.

MAN vilkikas MAN TGX 18.400 gavo apdovanojimą „Green Truck 2011“ („Žaliasis vilkikas 2011“). Savaitinis Miuncheno žurnalas „VerkehrsRundschau“ ir jo priedas „TRUCKER“ organizavo profesionalų tyrimą, kurio metu buvo bandomi 14 krovininių automobilių; pirmoji vieta atiteko MAN TGX 18.400 XLX, o modelis MAN TGX 18.440 XLX užėmė trečiąją vietą.

MAN TGX 18.400 XLX buvo pripažintas ekonomiškiausiu ir surinko 96 iš galimų 100 balų. Mažiausiai kuro naudojantis ir tuo pačiu metu mažiausiai CO2 dujų išmetantis vilkikas gerokai pralenkė savo konkurentus.

MAN Truck & Bus Deutschland valdybos pirmininkas Reinhard Pöllmann priėmė „Green Truck“ apdovanojimą iš atsakingosios „VerkehrsRundschau“ redaktorės Birgit Bauer bei atsakingojo „TRUCKER“ žurnalo redaktoriaus Johannes Reichel. Apdovanojimo ceremonijoje p. Pöllmann pasakė: „Mes labai džiaugiamės, kad buvome pagerbti šiuo apdovanojimu, kuris, mūsų nuomone, patvirtina tai, kad judame teisinga linkme nuolatos tobulindami mūsų vilkikų efektyvumą. Mūsų vilkikai ypač ekonomiški, jų ekonomiškumą užtikrina mažos kuro sąnaudos, didelio krovinių kiekio pervežimo galimybės bei nedidelis išmetamų CO2 dujų kiekis. Pažangios mūsų technologijos taip pat naudingos ir vilkikų parko operatoriams, ir aplinkai“.

„Green Truck“ apdovanojimas, kurį įsteigė gerai žinomas krovininiams automobiliams skirtas žurnalas „VerkehrsRundschau“ ir jo priedas „TRUCKER“, yra pirmasis apdovanojimas, skirtas už krovininių automobilių kenksmingo poveikio aplinkai mažinimą. Apdovanojimai buvo įteikti remiantis „VerkehrsRundschau“" ir „TRUCKER“ žurnalų atliktais profesionaliais tyrimais – tai vieni iš išsamiausių vilkikų bandymų, kuriuos atlieka atitinkami Europos spaudos leidiniai.

Gauti rezultatai patvirtina, kad MAN ir jo produktai bei paslaugos ir toliau sėkmingai gerina transporto priemonių veiksmingumą. Laikydamasi šio požiūrio, MAN praėjusių metų pabaigoje rinkai pristatė TGX EfficientLine vilkiką. Šio modelio vilkikai ir toliau buvo tobulinami siekiant sumažinti kuro sąnaudas. Praėjus šešiems mėnesiams, klientai visoje Europoje jau užsakė aštuonis šimtus TGX EfficientLine vilkikų.

Specialiai sukurtos technologijos ir įranga, skirtos sumažinti kuro sąnaudas, įrodė, kad šiandieninis tolimųjų reisų krovininis transportas gali sutaupyti iki trijų litrų dyzelinio kuro šimtui kilometrų. TGX EfficientLine parodė, kad, norint padidinti tolimųjų reisų krovininių automobilių veiksmingumą, pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į pasipriešinimo judėjimui mažinimą.

Pažangių technologijų nauda akivaizdi. Jei tolimųjų reisų vilkikas per metus nuvažiuoja vidutiniškai 150 000 kilometrų, trijų litrų kuro mažesnis sunaudojimas šimtui kilometrų per ketverius metus sudaro iki 18 000 litrų. Tuo pačiu į aplinką išmetama iki 47 tonų mažiau CO2 dujų.

 Tai yra bendrovės pranešimas spaudai. Pranešimų spaudai turinio VersloSavaite.lt neredaguoja. Už pranešimo turinį atsako jį paskelbusi bendrovė. Savo bendrovės pranešimus siųskite el. paštu This email address is being protected from spam bots, you need Javascript enabled to view it

Susiję straipsniai:

• „Mercedes-Benz Vito“ švenčia 25-erių metų jubiliejų
• Šią vasarą lietuviai už elektrą mokėjo mažiausiai per pastaruosius 5 metus
• Inovatyvi e-platforma sumažina riziką ir išlaidas transporto versle
• Vis daugiau lietuvių neatsispiria pagundai sudalyvauti Bagažinių turguje
• Miestelio darbuotojai užimtų daugiau kaip trečdalį „Žalgirio“ arenos