reklama

reklama

VersloSavaite.lt   
2016 08 31, 10:44
Didžiausios dviratininkų klaidos kelyje

Image
VersloSavaite.lt nuotr.
Viena iš pagrindinių didžiausios Baltijos šalyse dviračių šventės „Velomaratono“ vertybių – saugus eismas. Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) tvirtina, kad dviratininkai vis dar dažnai pažeidžia kelių eismo taisykles, kurių nesilaikydami stato į pavojų net savo gyvybę.

 

Kokios didžiausios dviratininkų klaidos kelyje?

 

Kaip teigia LAKD atstovai, viena iš esminių dviratininkų klaidų – važiavimo eiliškumo nesilaikymas, kai išvažiuojama iš kiemo ar šalutinio kelio ir nepraleidžiama pagrindiniu keliu važiuojančių transporto priemonių.

reklama

 

 Tai – paprasčiausia dėmesio stoka, nes dviratininkai pamiršta, kad reikia dairytis, stebėti aplinką. Neveltui sakoma, kad vairuoti – reiškia numatyti, o šis reikalavimas galioja ir dviratininkams.

 

Kitas galvosūkis velomanams – posūkis į kairę. Sukdami dviratininkai neįsitikina saugumu ir nepraleidžia iš paskos ar iš priekio važiuojančių transporto priemonių. Toks neapdairumas dažniausiai baigiasi susidūrimu. Abiem atvejais svarbu, kad dviratininkai neatsižvelgia į savo ir automobilio greičių skirtumus – kol dviratininkas lėtai daro manevrą, toli buvęs automobilis greitai priartėja ir dviratininkas nespėja atlikti manevro bei pasišalinti nuo automobilio važiavimo kelio.

 

Minėtina dar viena aktuali dviratininkų klaida – jie važiuoja per pėsčiųjų perėjas, neretai kerta gatvę ir kitose vietose nenulipdami nuo dviračio. LAKD primena, kad per pėsčiųjų perėją dviratį reikia persivesti, o ne važiuoti.

 

Lietuvos automobilių kelių direkcijos duomenimis šių metų liepos ir rugpjūčio mėnesiais net du dviratininkai žuvo darydami išvardytas klaidas. Kauno rajone 82 metų dviratininkas išvažiavo iš šalutinio kelio ir nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio automobilio, o kitoje situacijoje Elektrėnuose 80 metų dviratininkas važiavo per pėsčiųjų perėją ir buvo partrenktas automobilio.

 

„Visi kelyje – automobilių vairuotojai, dviratininkai ir pėstieji – yra pilnateisiai eimso dalyviai. Nei vienas  neturėtų jaustis pranašesnis ar gudresnis už kitus. Visiems galioja tos pačios kelių eismo taisyklės. Jei dviratininkas nesijaus greitesnis spūstyse ir nekirs kelio neleistinoje vietoje, jei vairuotojas sustos prie perėjos ar sukdamas į šoną įsitikins, kad niekam neužkerta kelio, o pėstysis laikysis bendrų taisyklių – ateityje tikrai turėsime mažiau įvykų ir daugiau išsaugotų gyvybių.

 

Aš už tai, kad kiekviena eismo dalyvių grupė turėtų nuosavą kokybišką infrastruktūrą – kelius, takus, šaligatvius. Tačiau dabartinė valstybės finansinė būklė neleidžia to visiškai užtikrinti: tad kol kas tiesiog linkiu visiems eismo dalyviais draugiškai pasidalinti keliu”, - sako LAKD direktorius Egidijus Skrodenis.

 

 

Verslosavaite.lt

 

 



 

Komentuoti
Vardas:
Komentaras:

Neburnok

VersloSavaite.lt pasilieka teisę šalinti reklaminius, nekultūringus, įžeidžiančius ar kitaip įstatymus pažeidžiančius skaitytojų komentarus. Už komentarus atsako juos paskelbę skaitytojai. Paskelbusieji netinkamus komentarus gali būti patraukti baudžiamojon, administracinėn ar civilinėn atsakomybėn.

 

Susiję straipsniai:

 

reklama

apklausa

Ar per pastaruosius metus kilo jūsų darbo užmokestis?
 

reklama

reklama