 VersloSavaite.lt nuotr. Projektui įgyvendinti, vadovaujantis parengtu techniniu projektu, reikėtų 3,78 mln. litų, iš kurių 2,59 mln. litų būtų skirta iš ES.
Siekiant nutiesti troleibusų kontaktinį tinklą, jis būtų montuojamas ant metalinių, cinkuotų aštuonbriaunių atramų nuo Utenos gatvės, Savanorių pr. sankryžos, K.Petrausko g., Parodos g., Vytauto prospekte sujungiant su esamu tinklu. Abipusio eismo linijos ilgis tuomet būtų lygus 4,78 km. Taip pat būtų rekonstruojama Parodos g. dalis, įrengtos gatvės apšvietimo atramos, viso 118 vienetus, ant kurių bus galima kabinti ir troleibusų kontaktinį tinklą, todėl projekto lėšomis reikėtų įrengti tik 55 atramas. Pradėjus projekto įgyvendinimo visus darbus, lygiagrečiai bus įgyvendinami dar 4 projektai, kurių metu bus tvarkoma Parodos g, Vydūno al., K. Petrausko g, taip pat atnaujinamas šių gatvių apšvietimas. Bendra šių projektų suma bus apie 10 mln. litų. Įgyvendinus projektą, autobusai, kuriuos pakeistų troleibusai, nebevažinėtų Vytauto pr., Parodos g. ir Savanorių pr., o tai leistų sumažinti labiausiai užterštose miesto gatvėse anglies monoksido koncentraciją. Šį pokytį labiausiai pajustų gyventojai, kurių šioje miesto dalyje yra apie 40 tūkst. Jeigu projektas sėkmingai bus įgyvendintas, per 5 metus į atmosferą būtų išmetama 29,805 tonų azoto oksidų, 1,005 tonų PM (kietųjų dalelių) ir 7,95 tonų anglies monoksido mažiau nei iki šiol.
|
VersloSavaite.lt pasilieka teisę šalinti reklaminius, nekultūringus, įžeidžiančius ar kitaip įstatymus pažeidžiančius skaitytojų komentarus. Už komentarus atsako juos paskelbę skaitytojai. Paskelbusieji netinkamus komentarus gali būti patraukti baudžiamojon, administracinėn ar civilinėn atsakomybėn. |
|
Susiję straipsniai:
|
Padarykite pirmuoju
Svetainę į mėgstamiausius
RSS
Naujienos el. paštu
