Nuolat augant degalų kainoms Lietuvos autoverslininkai skaičiuoja nuostolius. Ženkliai sumažėjo naujų automobilių pardavimai, o vartotojai savo pinigus išleidžia būtiniausioms prekėms, svajones apie automobilį palikdami nuošaly.

Kaip Verslosavaite.lt teigė Lietuvos autoverslininkų asociacijos prezidentas Lukas Vosylius vienas iš veiksnių, dėl kurio sumažėjo naujų ir naudotų automobilių pardavimai – blogėjanti ekonominė situacija.

Mažėja žmonių perkamoji galia

Kylančias kainas ir tuo pačiu perkamosios galios mažėjimas žmones verčia rinktis tik pačias būtiniausias prekes ir paslaugas. Tad automobilis, kuris ir anksčiau daug kam nebuvo pirmo būtinumo prekė, taps dar mažiau būtinas.

Jei būtiniausių prekių pasirinkimas beveik nekinta, tai ne pirmo būtinumo prekių pasirinkimas mažėja.

„Žmonės pradeda teikti prioritetą kitoms prekėms, o automobilio pirkimas atidedamas „geresniems laikams“, – kalbėjo L. Vosylius.

Statistika rodo, kad vartojimo prekės per metus (2007 m. balandis - 2008 m. balandis) pabrango 11,4 proc., paslaugos – 12,7 proc. 2008 m. balandžio mėn. vidutinė metinė infliacija sudarė 7,9 proc.

Transporto grupės prekių ir paslaugų kainų pokyčiui lemiamą įtaką turėjo 2,5 proc. padidėjusios benzino kainos, 4,2 proc. – vietinio keleivinio automobilių transporto paslaugos, 2,3 proc. – dyzeliniai degalai, 8,7 proc. – keleivinio oro transporto paslaugos (balandžio mėnesio duomenys).

Didėjant infliacijai, dėl gyventojų perkamosios galios sumažėjimo ir nemokumo, finansinės institucijos (pvz.: lizingo įmonės) griežtina ir automobilių įsigijimo lizingo būdu sąlygas, nes nemokaus kliento lizinguojamas automobilis nėra labai likvidi prekė.

Brangsta vežėjų paslaugos

Kitas labai svarbus veiksnys, turintis įtakos automobilių pardavimams – brangstantys degalai.

„Brangstant degalams, brangsta ir visos vežėjų paslaugos, tad, savaime suprantama, jog dėl šių paslaugų pabrangimo didėja ir naujų automobilių kainos“, – pažymėjo LAA prezidentas.

Šiais metais transporto grupių prekės ir paslaugos brango 13,9 proc. (balandžio mėnesio duomenys). Deja, kaip kito naujų automobilių kainos Lietuvoje, statistikos kol kas nėra. Aišku tik viena – naujų automobilių kainos tik didėjo.

Šiuo metu naujų automobilių rinka iki gegužės mėnesio buvo ženklaus augimo stadijoje. Pirmą kartą rinka Lietuvoje augimo sparčiau nei Latvijoje ir Estijoje. Šių metų balandį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių rinka išaugo 55 proc. (VĮ „Regitra“, „AutoTyrimų“ duomenys). Tačiau, infliacija Lietuvoje aplenkė Estiją, kurioje balandį metinė infliacija pasiekė 11,4 proc., o Lietuvoje - 11,7 proc.

Stebint šį procesą, atsirado pagrindas teigti, jog infliacija pristabdys naujų automobilių rinkos augimą, o tai savaime sulėtins šalies automobilių parko atnaujinimą. Šią prielaidą tik įrodė gegužės mėnesio naujų automobilių pardavimų suvestinė Lietuvoje – 2008 m. gegužės Lietuvos naujų lengvųjų automobilių rinka paaugo tik nepilnais 3 proc. iki 2456 vnt. (VĮ „Regitra“, „AutoTyrimų“, duomenys).

Tokį rinkos augimo sulėtėjimą įtakojo bendra ekonominė padėtis šalyje, o taip pat ir mažesnis gegužės mėnesio darbo dienų skaičius.

„Pasikeitusi situacija kaimyninėse šalyse sukėlė nerimą naujų automobilių pardavėjų gretose, tad „rekordiniai“ balandžio mėnesio naujų automobilių pradavimai ne itin džiugino automobilių pardavėjus. Ekonominė situacija šalyje verčia su nerimu laukti šių metų pabaigos“, – nuogąstavo L. Vosylius.

Naudotų automobilių prekeiviai padėties šalyje nesureikšmina

Naudotų automobilių pardavėjų ekonominė situacija šalyje negąsdina. Vieno didžiausių Lietuvoje – Kauno automobilių turgaus, kuris priklauso įmonei UAB „Varanas“, atstovas Mindaugas Grikšas, pabrėžė, kad lietuvių pirkėjai naudotų automobilių versle sudaro labai mažą procentą.

„Mūsų rinka daugiau akcentuota į Centrinę Aziją (Kazachstaną, ir Kirgiziją) sudaro 60 proc., likusios šalys sudaro 40 proc. – tai kaimyninės šalys Lenkija, Baltarusija, Latvija, Estija“, – teigė M. Grikšas.

Visgi pašnekovas sutiko, jog išaugusios degalų kainos veikia pardavimus, tačiau ekonominė padėtis šalyje nedaro įtakos automobilių kainai.

„Kainos ypatingai nesikeičia, kadangi jos daugiau priklauso nuo automobilio amžiaus, techninės būklės, bei iš kurios šalies jis atvežtas“, – teigė UAB „Varanas atstovas“.

Į viršų

Susiję straipsniai:

• Automatizuota buhalterija ar specialistas: Kuris sprendimas geriausias IĮ?
• Konfiskuoti automobiliai nuo šiol parduodami tik konkurso būdu
• „Krasta Auto“ keičia pavadinimą
• Ar tiesa, kad elektromobiliai ir hibridai dėvisi greičiau nei tradiciniai automobiliai?
• Labiausiai vagiamos automobilių dalys: kaip nuo to apsisaugoti?