Antradienį parlamentas nutarė nuo sausio 1 dienos apmokestinti įmonių automobilius. O nuo metų vidurio bus apmokestinti ir gyventojų automobiliai, pažadėjo premjeras Andrius Kubilius.

Jau priimtame įstatyme numatyta, kad 2009-aisiais už kiekvieną juridinio asmens valdomą automobilį būtų valstybei mokama 150 litų. Mokestis nebūtų taikomas specialiosios paskirties automobiliams, taip pat religinėms bendruomenėms bei diplomatams. Taksi paslaugas teikiančios įmonės mokėtų pusę numatyto mokesčio.

Seimas pasiūlė vyriausybei, kad šį laikinąjį įstatymą nuo kitų metų liepos pakeistų pastovusis, galiojantis visiems automobiliams.

Įstatymo projektą parengti siūloma iki kovo. Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis sakė, kad dabartinis apmokestinimas, labai paprastas ir nediferencijuotas, buvo patvirtintas tik tam, kad mokestinės pajamos atkeliautų jau nuo sausio 1 dienos.

„Vyriausybei pateiktas siūlymas dėl tam tikrų mokesčių už visus automobilius įvedimo. Jis bus susijęs su automobilio registracija, ekologija. Diskusijos dėl mokesčio vyks gerokai vėliau“, – Alfa.lt kalbėjo premjeras Andrius Kubilius.

Šalies premjeras pasakojo, kad dauguma modernių Europos ir pasaulio valstybių yra įsivedusios panašius mokesčius, todėl Lietuva turi žengti į tokių šalių ratą. „Pasaulyje tokie mokesčiai ne naujiena. Jie tikrai nebus dideli, tą jau dabar galiu patvirtinti. Bet apie jų formatą bus galima kalbėti vėliau“, – teigė premjeras.

Pasak E. Masiulio, tai bus kur kas mažesnis mokestis, nei dabar numatyta verslo įmonėms. „Manau, tai tikrai neturi būti didelė našta Lietuvos piliečiams“, – kalbėjo ministras, bet tikslų mokestį nurodyti atsisakė.

Tai gali būti ne mėnesinis, o, pvz., registracijos mokestis.

Anot ministro, bus remiamasi Europos Sąjungos patirtimi, ir šis mokestis diferencijuojamas pagal automobilių amžių (naujesni mokėtų mažiau) arba jo išmetamų dujų kiekį (taršesni mokėtų daugiau).

Pagal automobilio vertę mokestis lyg ir niekur nerenkamas, tačiau darbo grupė nagrinės ir tokią galimybę, žada E. Masiulis.

„Mokestis daugiau būtų toks, kad žmogus pagalvotų prieš įsigydamas automibilį, ar jam verta įsigyti seną „trantą“, ar pataupyti ir pirkti naują automobilį. Be to, taip gal pasiektume, kad iš kiemų pradingtų seni automobiliai, kurie nėra išregistruoti“, – svarsto ministras.

„Šiandieninėje situacijoje Lietuvos naujų automobilių rinka jau susiduria su didžiuliais sunkumais – automobilių pirkimas stipriai sumažėjo, kiti metai didelių vilčių neteikia, todėl bet kokiam situacijos bloginimui ši rinka tampa itin jautri. O 150 Lt mokestis skaudžiai atsilieps daugumai Lietuvos įmonių, kadangi ekonominio klestėjimo laikais ne viena jų investavo į naują automobilių parką.

Labiausiai nuo šio mokesčio nukentės įmonės, turinčios didelius automobilių parkus“, – situaciją išplatintame pranešime komentavo „Krasta Auto“ (BMW ir MINI atstovai) bei „Autobrava“ (FIAT ir Alfa Romeo atstovai) vadovė Asta Bagdonavičienė.

Ji siūlo nepamiršti, kad automobiliai yra priemonė veiklai vykdyti, o šiuo atveju apmokestinamos ne verslo pajamos, bet priemonės pajamoms gauti. Todėl pats šio mokesčio principas, A. Bagdonavičienės nuomone, yra ydingas ir diskriminuojančio pobūdžio – nukenčia verslas, kuris savo veikloje naudoja automobilius, neatsižvelgiant į verslo subjektų pajėgumą.

„Ypatingai neigiamai tai atsilieps taupioms įmonėms – prieš metus ar dvejus jos įsigijo ekonomiškus automobilius, kurių mėnesinė lizingo įmoka siekia apie 450 Lt. Vadinasi, mokestis už automobilius jiems papildomai sudarys net trečdalį lizingo įmokos“, – sakė ji.

„Krasta Auto“ vadovė primena, jog dar neseniai valdžia skatino įmones įsigyti naujus automobilius. „Žvelgiant iš dabartinės situacijos, iš valdžios pusės yra nesąžininga kurį laiką skatinti naujų automobilių rinką, o investavusius į naujus automobilius tuoj pat „nubausti“ 150 Lt mokesčiu.“

 
Į viršų

Komentuoti
Vardas:
Komentaras:

Susiję straipsniai:

• EK: Turėsime rinktis – mažesnės pensijos, didesni mokesčiai arba vėlesnė pensija
• Vėluojantys skatinami kuo skubiau pateikti metines turto deklaracijas
• Išaiškinta Alytaus bendrovė, bandžiusi padėti Lenkijos įmonėms grobti milijonus
• Vyriausybė kurpia naują dietos planą
• Siūlo ne didinti mokesčius, o skatinti ūkio augimą